政務(wù)電動(dòng)車充電安全知識科普橙色通用模板
北京城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室近日印發(fā)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動(dòng)自行車全鏈條管控的實(shí)施方案”。
2022年底前，力爭全市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)基本覆蓋；2023年底前，基本杜絕電動(dòng)自行車及蓄電池上樓入戶充電安全隱患，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故及亡人數(shù)量明顯下降。
實(shí)施方案中提到：消防救援、公安等部門及街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))等將進(jìn)一步加大對電動(dòng)自行車違法違規(guī)充電行為的查處力度，開展聯(lián)合執(zhí)法，依法查處在建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等部位，以及其他公共區(qū)域停放電動(dòng)自行車及充電行為。除了勸阻、制止和報(bào)告之外，拒不改正、情節(jié)嚴(yán)重的，還將逐步納入征信體系。
在家或在樓道充電被禁止，但是小區(qū)又缺少正規(guī)的充電設(shè)施，“充電難”成了不少電動(dòng)自行車車主最頭疼的事。
為了讓充電不再成為困擾市民的難題，實(shí)施方案提出，本市將分類別、分場所實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。
對于新建、改建、擴(kuò)建居住區(qū)項(xiàng)目，電動(dòng)自行車停放場所和充電設(shè)施將納入公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)指標(biāo)，明確充電設(shè)施配建比例。
現(xiàn)有居住區(qū)，鼓勵(lì)各區(qū)和各地區(qū)因地制宜，按照“充(換)電柜為主、充電樁為輔”的原則，大力推進(jìn)居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。
對無固定停放場所、無電源條件、場地資源緊張的居住小區(qū)或平房院落，鼓勵(lì)結(jié)合路側(cè)停車及電源條件。
在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施，充電收費(fèi)采取"電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)"模式，兩者應(yīng)分別計(jì)價(jià)、收取，不可打包混合收取。其中：
■ 充電電費(fèi)執(zhí)行政府規(guī)定的電價(jià)政策，按照居民生活用電價(jià)格收??；
■ 充電服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，確保居民愿意用、用得起。
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