T3出行作為一款打車軟件，是用戶日常使用頻次較高的產(chǎn)品。其作為平臺(tái)方，連接用戶和司機(jī)，承擔(dān)派單、導(dǎo)航、收款、客服等功能。

本文將對(duì)T3出行的用戶運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行拆解。作為一款打車軟件，T3出行在連接用戶和司機(jī)、承擔(dān)派單、導(dǎo)航、收款、客服等方面發(fā)揮著重要作用。在疫情壓制需求、出行服務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，T3出行快速搶占市場(chǎng)，訂單量1月同比增速144.6%，市場(chǎng)占有率大幅提升至11.6%。針對(duì)這些數(shù)據(jù)，本文從以下幾個(gè)方面對(duì)T3出行的用戶激勵(lì)體系進(jìn)行分析。

一、T3出行的現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)模式

T3出行主要業(yè)務(wù)模式包括個(gè)人用車和企業(yè)用車兩種形式，同時(shí)也支持帶車加盟、無(wú)車加盟和出租車加盟等方式。高價(jià)值的用戶行為包括消費(fèi)、參與活動(dòng)和邀請(qǐng)好友等方面。因此，核心運(yùn)營(yíng)目標(biāo)是提升用戶留存和提高用戶ARPU。

二、T3出行的用戶激勵(lì)體系

1.免費(fèi)會(huì)員成長(zhǎng)體系：會(huì)員免費(fèi)自動(dòng)開(kāi)通，按實(shí)付金額計(jì)算成長(zhǎng)值，周期為三個(gè)月。其中最核心的是T幣加倍、免費(fèi)取消和優(yōu)先派單等權(quán)益設(shè)計(jì)。

2.積分體系：以T幣作為積分，并通過(guò)簽到和任務(wù)等方式獲取獎(jiǎng)勵(lì)。

3.限時(shí)活動(dòng)：以任務(wù)形式鼓勵(lì)用戶當(dāng)月完成盡可能多單，并根據(jù)完成單數(shù)給予不同程度的折扣券獎(jiǎng)勵(lì)。

三、從用戶生命周期看T3出行的激勵(lì)體系

會(huì)員體系和積分體系主要作用于用戶升值階段，通過(guò)核心的T幣抵現(xiàn)以及簽到和任務(wù)等輔助手段實(shí)現(xiàn)用戶留存和忠誠(chéng)。

四、一些思考

除了價(jià)格優(yōu)惠外，平臺(tái)服務(wù)和體驗(yàn)也是吸引用戶留存的關(guān)鍵因素。隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)入存量博弈階段，各大平臺(tái)需要重新回歸“用戶至上”，通過(guò)高質(zhì)量服務(wù)和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總之，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，只有不斷完善自身產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，并且通過(guò)科學(xué)合理地運(yùn)營(yíng)策略來(lái)滿足廣大消費(fèi)者需求與期望才能真正獲得成功。