2023年環(huán)法自行車(chē)賽正在如火如荼地進(jìn)行中，在這個(gè)夏天點(diǎn)燃了全球自行車(chē)迷的熱情。

與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)自行車(chē)帶動(dòng)的熱潮也愈發(fā)兇猛，「騎行」正在成為這個(gè)夏天最為火爆的運(yùn)動(dòng)。

在小紅書(shū)上，騎行相關(guān)的筆記超過(guò)289萬(wàn)條，抖音上“夜騎”話題相關(guān)的視頻播放量則高達(dá)32億。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也能直觀感受到騎行有多火爆。今年的京東618數(shù)據(jù)顯示，自行車(chē)銷(xiāo)量暴漲500%，不少品牌成交額同比翻倍好幾倍，有的型號(hào)訂單甚至排到了2024年。

據(jù)中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國(guó)已有1億多人把自行車(chē)作為常用的代步工具，每年有近千萬(wàn)人參與和自行車(chē)相關(guān)的活動(dòng)及賽事。

那么，“騎行”究竟有何魔力，能讓人們對(duì)它如此上癮？

為何騎行能持續(xù)升溫？

近年來(lái)，隨著“全民運(yùn)動(dòng)熱潮”的興起，越來(lái)越多的小眾運(yùn)動(dòng)進(jìn)入人們的視野。幾乎每隔一段時(shí)間，就會(huì)誕生一個(gè)新的網(wǎng)紅項(xiàng)目，例如飛盤(pán)、露營(yíng)、陸沖。

“騎行”也是這兩年開(kāi)始火起來(lái)的項(xiàng)目，但卻是浪潮褪去后為數(shù)不多的“幸存者”，甚至還有逆勢(shì)向上的趨勢(shì)。這背后存在著什么樣的原因呢？

首先是騎行的參與門(mén)檻低。

大部分的運(yùn)動(dòng)，都需要有人和你配合參與。一場(chǎng)足球賽動(dòng)輒十余人，半場(chǎng)籃球需要至少6個(gè)人，即便乒乓球也要2人才能對(duì)打。

但是，騎行對(duì)于參與人數(shù)是完全沒(méi)有限制的。一人一車(chē)，即可自由馳騁，感受大自然的風(fēng)光與美好。

并且相較于飛盤(pán)等運(yùn)動(dòng)，騎行在規(guī)則上也沒(méi)有限制。無(wú)論是達(dá)人的百里騎行，還是小白的五公里騎行，只要自己覺(jué)得舒服愜意，就是最好的里程。

此外，騎行對(duì)于時(shí)間的要求也是極低的。對(duì)穿梭于大城市里的上班族來(lái)說(shuō)，無(wú)需刻意空出時(shí)間去到健身房或是球場(chǎng)，只需下了班騎上車(chē)，吹著涼風(fēng)，在鍛煉身體的同時(shí)也能釋放壓力。

在一眾社交平臺(tái)關(guān)于騎行的內(nèi)容里，“治愈”、“解壓”、“健康”是高頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。顯而易見(jiàn)的是，除去外部驅(qū)動(dòng)因素，人們愛(ài)上騎行，更多感受的是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的正向反饋。

另一方面，騎行由于具備“低碳環(huán)?！钡膶傩?，因此得到了政策上的支持。近年來(lái)，隨著城市慢行交通系統(tǒng)的不斷完善，也從客觀上為騎行提供了外部條件。

比如，北京昌平的騎行綠道全程42公里，中間8個(gè)出入口，因?yàn)檐?chē)道寬敞、視野開(kāi)闊被騎行愛(ài)好者稱(chēng)為“騎行者的天堂”。

還有成都也推出了100公里的繞城騎行綠道，打開(kāi)“成都天府綠道”小程序，就可以查看熱門(mén)路線、美食、租車(chē)等實(shí)用信息，這些都極大地提升了騎行者的騎行體驗(yàn)。

時(shí)至今日，騎自行車(chē)已不單單是一種代步行為，而是一項(xiàng)環(huán)保便捷，健康又時(shí)尚的新生活方式甚至是社交方式。

獨(dú)特的社交屬性

是騎行爆火的關(guān)鍵

騎行不同于其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，既可以組隊(duì)騎行，也可以一人獨(dú)自騎行。這種適合“社?！庇诌m合“社恐”的運(yùn)動(dòng)，顯然輻射得人群更為廣泛。

尤其當(dāng)代年輕人里“社恐”很多。能找到一個(gè)不被打擾，安靜進(jìn)行的鍛煉項(xiàng)目并不容易，所以騎行就成了一個(gè)絕佳的選擇。一個(gè)人騎車(chē)追風(fēng)，欣賞沿途的風(fēng)景，這樣的運(yùn)動(dòng)方式讓他們倍感愜意。

除了可以“盡享自我”，騎行更可以“結(jié)伴而行”。

約上三五好友，騎上心愛(ài)的自行車(chē)，穿梭在城市樓宇或是自然美景之中，不僅享受騎行本身的快樂(lè)，也可以與騎友們一起相約下午茶或是騎行后的夜宵局，這已然成為了一項(xiàng)具有社交屬性的活動(dòng)。

回顧近年來(lái)爆火的戶(hù)外項(xiàng)目，無(wú)論是飛盤(pán)還是露營(yíng)，“強(qiáng)社交”屬性都是其爆火的關(guān)鍵。即使是從前互不相識(shí)的人們，都有可能因?yàn)橐粓?chǎng)活動(dòng)就成為了摯友。

除了個(gè)人與好友騎行外，騎行俱樂(lè)部成為了“騎行熱”下的一種新趨勢(shì)。越來(lái)越多的俱樂(lè)部籠絡(luò)大量騎行愛(ài)好者，推薦騎行線路、組織騎行活動(dòng)。

以club100俱樂(lè)部的北京平谷行為例，騎行到達(dá)目的地后，俱樂(lè)部會(huì)組織騎友在當(dāng)?shù)厮叧运畮?kù)魚(yú)，然后在戶(hù)外露營(yíng)。

趣味的活動(dòng)，讓騎友們?cè)隍T行過(guò)程中，不僅可以欣賞美麗的風(fēng)景，還能享受特色美食，收獲精美的照片。

可以說(shuō)獨(dú)特的社交屬性，成了騎行爆火的關(guān)鍵。無(wú)論你是社牛，還是社恐，都能在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中找到自己的樂(lè)趣。如此“百搭”的運(yùn)動(dòng)，想不爆火都很難！

火到破圈的騎行

也是品牌爭(zhēng)搶的營(yíng)銷(xiāo)熱點(diǎn)

豐富的線下騎行體驗(yàn)，也在線上平臺(tái)引發(fā)了運(yùn)動(dòng)潮流和社交狂熱。不少年輕人樂(lè)于在網(wǎng)上分享關(guān)于騎行的內(nèi)容，騎行的路線、騎行的裝備、沿邊的風(fēng)景...無(wú)數(shù)話題促使騎行成功破圈。

面對(duì)騎行這波看漲的熱度，嗅覺(jué)敏銳的品牌們，早已躍躍欲試，借各類(lèi)機(jī)會(huì)擴(kuò)大自己的聲量。

首當(dāng)其沖的自然是關(guān)于自行車(chē)的各類(lèi)賽事。例如「TREK100」作為國(guó)內(nèi)頗具影響力的騎行賽事之一，活動(dòng)每年舉辦一屆，累計(jì)人數(shù)已超50萬(wàn)人。

與傳統(tǒng)職業(yè)賽事不同，「TREK100」的參與門(mén)檻更低，社會(huì)參與度更廣泛?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)不僅有從事騎行多年的職業(yè)車(chē)手，同時(shí)也有入門(mén)級(jí)愛(ài)好者和粉絲百萬(wàn)的騎行達(dá)人。

2023年TREK100-成都站

作為慈善騎行活動(dòng)，TREK100始終堅(jiān)持“你騎行1公里，我捐獻(xiàn)1塊錢(qián)”為信念。本次騎行活動(dòng)完賽后，TREK代表現(xiàn)場(chǎng)向北京新陽(yáng)光慈善基金會(huì)捐獻(xiàn)善款10萬(wàn)元，并計(jì)劃在2023年完成實(shí)現(xiàn)對(duì)慈善事業(yè)50萬(wàn)元的捐款目標(biāo)。

對(duì)于TREK崔克自行車(chē)以及贊助品牌來(lái)說(shuō)，每一年的活動(dòng)都是巨大的曝光，加之賽事慈善的屬性更加能提升品牌在用戶(hù)心中的形象價(jià)值。

“騎行熱”持續(xù)發(fā)酵，行動(dòng)的品牌不只有自行車(chē)，還有電動(dòng)車(chē)。

7月17日，雅迪開(kāi)啟騎行節(jié)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)紛紛體驗(yàn)試駕、拍照打卡，打開(kāi)夏日新玩法，傳達(dá)了綠色環(huán)保的出行理念。借著活動(dòng)熱度，當(dāng)天全網(wǎng)相關(guān)話題討論熱度持續(xù)高漲。

還有一大亮點(diǎn)是，雅迪發(fā)起了“全球騎行計(jì)劃”，官方設(shè)置了包括內(nèi)蒙古站、海南站在內(nèi)的5大站點(diǎn)，鼓勵(lì)用戶(hù)走出國(guó)門(mén)，從中國(guó)騎行全球。

通過(guò)這樣趣味的參與方式，既傳遞了綠色出行的理念，也展現(xiàn)出品牌卓越的產(chǎn)品力。

所以即便是“新品裝舊酒”，品牌也要玩出新意。通過(guò)線下活動(dòng)、線上宣傳的結(jié)合，最大化的提升曝光，擴(kuò)大影響力。

騎行這股風(fēng)

還能刮多久？

從近20年的歷史來(lái)看，幾乎每隔幾年都會(huì)爆發(fā)一波自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱潮。

而近幾年爆發(fā)的新一輪“騎行熱”，似乎比以往任何一次都更加強(qiáng)烈，甚至引發(fā)了一波高檔單車(chē)的脫銷(xiāo)。

現(xiàn)在的自行車(chē)市場(chǎng)上，一輛單價(jià)一萬(wàn)多的專(zhuān)業(yè)公路車(chē)，從付款到提貨排隊(duì)都要很長(zhǎng)的時(shí)間。盡管自行車(chē)市場(chǎng)如此火爆，但也有一些人認(rèn)為：騎行這股風(fēng)，也火不了多久。

這種“野性消費(fèi)”不會(huì)持續(xù)太久，更多的是一種盲目的從眾心理。一旦熱度退卻，花重金買(mǎi)來(lái)的裝備很可能在家里的角落吃灰。

畢竟“網(wǎng)紅運(yùn)動(dòng)”都有一個(gè)通病，就是熱度來(lái)得快去得也快。在高峰期，人們蜂擁而上，有時(shí)候品牌一個(gè)月的銷(xiāo)售額就能抵上同期一年的銷(xiāo)量。

但從諸多數(shù)據(jù)來(lái)看，我認(rèn)為這波“騎行熱”在短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)消退。

天眼查的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國(guó)自行車(chē)相關(guān)企業(yè)高達(dá)10.8萬(wàn)余家。其中，僅2022年新注冊(cè)的企業(yè)就有1.3萬(wàn)余家，同期增長(zhǎng)了14.7%。

而自行車(chē)企業(yè)數(shù)量的激增，背后反映的是我國(guó)騎行人口的飛速增長(zhǎng)。據(jù)《2018中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，自2015年以來(lái)，中國(guó)運(yùn)動(dòng)騎行人數(shù)在4年間增長(zhǎng)了約2.7倍，人均騎行里程4年增長(zhǎng)近5成。截至2022年，我國(guó)騎行人口已突破一億大關(guān)。

來(lái)源：《2018中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告》

或許，我們用“蠟燭經(jīng)濟(jì)”來(lái)解釋這種狂熱的騎行現(xiàn)象。

在工業(yè)革命以前，蠟燭是生活中最重要的光源。在工業(yè)革命后，當(dāng)人們以為電燈的發(fā)明意味著蠟燭消失時(shí)，沒(méi)想到蠟燭又意外地重新流行了起來(lái)。

這是因?yàn)椋灎T作為日常生活的點(diǎn)綴，燭光晚餐可以提供電燈所沒(méi)有的情緒價(jià)值。

騎行同樣如此，讓人們暫時(shí)緩解工作和生活的壓力、回歸自然，成為放松和治愈自我的重要方式。

寫(xiě)在最后

隨著人們對(duì)健康生活和環(huán)保意識(shí)的提高，騎行作為一種低碳、健康的出行方式和休閑運(yùn)動(dòng)，正逐漸成為大眾喜愛(ài)的選擇。

這種趨勢(shì)也為品牌營(yíng)銷(xiāo)提供了寶貴的機(jī)遇。在緊跟時(shí)代潮流的同時(shí)，品牌營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)注重創(chuàng)新和個(gè)性化，借助各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)手段，讓品牌深入體驗(yàn)騎行文化，并與用戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)，增加品牌的情感價(jià)值。

文章來(lái)源：作者：晏濤。公眾號(hào)：晏濤三壽（ID:yantao-219）。

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